2024年11月，深圳大鹏新区的轨道交通建设迎来了两个值得庆祝的里程碑。深惠城际大鹏支线和深圳地铁8号线三期工程的盾构施工均取得了显著进展，标志着大鹏新区的轨道交通网络建设正稳步推进。

　　深惠城际大鹏支线：首座盾构隧道单线贯通

　　近日，随着盾构刀盘缓缓驶入大鹏站，深惠城际大鹏支线大鹏站至坪西工作井区间右线盾构贯通，标志着深惠城际大鹏支线首座盾构隧道单线顺利贯通，也意味着该区间单线长2635米的隧道建设取得了决定性的胜利。

　　深圳地铁8号线三期：左线盾构贯通

　　与此同时，深圳地铁8号线三期工程也传来了好消息。11月19日，小梅沙站至溪涌站盾构区间左线成功贯通，区间左线长达2.99公里。这一进展为8号线三期工程的顺利推进打下了坚实的基础。

　　这两个项目的进展不仅对大鹏新区的居民来说是个好消息，对整个深圳市乃至粤港澳大湾区的交通网络都具有重要意义。深惠城际大鹏支线的建成将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，极大缓解大鹏新区的综合交通压力。而深圳地铁8号线三期的建设，将成为贯通南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通骨干线路。有效服务于大鹏、盐田的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。两个项目建成后将形成大鹏新区与深圳宝安机场、深圳市市民中心一小时通勤圈。

　　随着左右盾构的双双突破，大鹏新区的轨道交通建设正迎来快速发展的新阶段。这些项目的完成将为大鹏新区的高质量发展提供强有力的支撑，同时也将加速大鹏新区融入大湾区和全市的轨道交通体系，为区域经济的繁荣和居民的便捷出行贡献力量。