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深圳市龙岗区七届人大四次会议第20240203号关于加快建设南澳交通基础设施的建议。
提出人：吴文良，黄宇威，许晓城代表。
建议内容（摘要）：
南澳综合交通体系建设底子薄，特别是旅游交通供需矛盾日益突出。海上交通是解决大鹏新区交通“堵点”的重要举措，在建的南澳码头工程（口岸）对推动深圳东部旅游业发展、改善投资环境、提升区域综合竞争力、推动加快融入全市乃至粤港澳大湾区发展具有重大影响，亟需加快建设。建议加快完善新区多层次旅游休闲码头建设，为居民、游客进出大鹏半岛提供更便捷舒适的出行选择，为加快建设世界级滨海旅游目的地提供有力支撑。同时加快调整影响南澳码头工程（口岸）建设的海域环境功能区划，协调香港开放对应口岸，推动项目早日建成使用。
答复内容（摘要）：
一、市交通运输局启动了《深圳市海上休闲和客运码头专项规划》修编工作，大鹏新区东西两翼共16个休闲客运码头初步纳入专项规划，以期形成布局合理、东西互济、海陆联通的海上交通格局。目前市海洋发展局正会同市交通运输局对专项规划进行修改完善。
二、新区层面构建了“8+23”多层次码头体系，规划建设8个综合码头和23个一般码头，融合了交通、渔业、休闲、科研、应急、管理等不同功能需求，打造层次分明、功能多样的海上交通基础设施体系，建设满足不同规模需求的休闲码头和靠泊点，丰富大鹏半岛海上休闲活动。今年年初，为切实解决大鹏半岛各类休闲船艇靠泊难问题，新区对其中27个休闲码头和靠泊点进行了集中立项，现正开展可研编制工作，年内计划重点推动其中8个靠泊点的建设。
三、南澳码头工程（口岸）采用陆、海分步实施方式开展建设。陆域口岸综合大楼主体结构已封顶进入装修阶段，预计2024年完成整体建设；海域部分，码头已取得通航安全批复、岸线使用许可、海域使用审批等海上施工手续，完成水工结构设计、预制场建设等施工准备工作。目前，市生态环境局已编制完成《深圳市东部近岸海域使用环境功能区划调整方案》，拟于近期报市政府审议，待该调整方案批复后，尽快启动海域部分建设。口岸开放方面，新区正积极联系市口岸办协调口岸开放事宜，与市口岸办、海事、边检、海关等口岸监督查验单位建立了常态化沟通协调机制，现已根据口岸对外开放申报要求，编制完成《南澳码头口岸查验基础设施建设方案（修改稿）》，力争口岸查验基础设施与码头主体同步设计、同步建设、同步验收。
