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深圳市龙岗区第六届人民代表大会第八次会议代表建议第20210103号关于尽快打通片区道路“肠梗塞”的建议。
提出人：钟杰锋，王玉泉，鲁超，杨胜进，王明军，申建军，谢芳，王华，刘建中，吕春宝，任海燕代表。
建议内容（摘要）：
葵丰、坝光社区所辖坝光新村、云山栖、陶柏莉等住宅小区已经是葵涌办事处集中连片的大型住宅区域，同时人大附中九年一贯制学校也坐落在该片区，居住户数多、入住人口多、进出人车多。目前通往这一片区的道路仅有丰树山东路和金岭西路，日常极易拥堵，尤其是上下学、上下班、节假日等高峰期，更是严重拥堵，出行慢、出行难，群众意见极大。建议：一是尽快拓宽丰树山东路，结合道路沿线城市更新项目，提前介入拆迁谈判，启动拆迁清理出道路拓宽作业面；二是加快环城西路建设，结合环城西路通车启动金岭西路断头端，接驳坪葵路，打通交通循环；三是结合片区规划，建设更多交通通道，让规划建设的步伐与片区交通需求相配备。
答复内容（摘要）：
一、片区概况
（一）片区现状路网及交通运行情况
片区现状道路主要包括坪葵路、丰树山路、金岭路、葵政路、丰树山东路、丰树山南路、亚迪路、葵兴路等。片区交通运行总体顺畅，片区出行主要以葵涌中心方向为主，对外机动化出行比例约为45%，出行早高峰为6:00-9:00，交通压力主要集中于丰树山东路。
（二）存在问题
1.片区对外通行条件差
当前新区主要货运通道环城西路暂未通车，坪葵路现状仍为客货车混行。因现状打开金岭路、坪葵路平交路口存在较大交通安全隐患，片区经由金岭路通往葵涌中心区的东西向通道暂时无法贯通。现状路网结构中，片区对外出行主要依靠丰树山东路，小部分经亚迪路-葵兴西路/葵政西路出行，丰树山东路人车混行、施工车辆干扰严重，通行效率低。由于片区对外通道单一，路段及交叉口交通承受较大压力。
2.关键节点交通组织混乱
亚迪路-丰树山东路路口为非信控交叉口，空间有限，视距受限，交通组织混乱，流线交织严重，通行效率低，偶发拥堵。
二、改善措施
（一）道路规划建设方面
目前，市交通运输局大鹏管理局正积极协调新区各单位，结合片区路网规划及整体规划，推进更多交通通道建设工作，努力让规划建设的步伐与片区交通需求相适应。
1.丰树山路人大附中段拓宽
为缓解该路段交通拥堵，市交通运输局大鹏管理局积极争取市财政资金将丰树山路人大附中段道路由双二车道扩建为双四车道，并于2021年9月学校开学前顺利完工，解决了广大师生及家长交通出行问题。
2.片区路网建设
依据《深圳市龙岗401-01号片区[葵涌中心地区]法定图则》，葵丰、坝光社区片区主要出行道路包括一号支路、石葵线（南段）、环城西路和丰树山南路，市交通运输局大鹏管理局主动对接，积极协调，加快推动上述道路建设工作，并及时更新道路建设进度信息，加强与片区居民的沟通对接，建立有效沟通机制。
（1）环城西路工程一标、二标已经完工；隧道标正在施工，工程形象进度为70%；综合标正在组织招标。按照目前工作安排，葵涌环城西路计划2022年底前主体完工，2023年上半年开放通车。
（2）丰树山南路工程正在由葵涌办事处申请项目建议书审批。
（3）一号支路工程正在施工，累计完成形象进度50%，计划最快于2022年6月完工。
（4）石葵线（南段）工程前期因拆迁问题暂停，按照新区工作部署，葵涌办事处正结合东一东二上塘城市更新项目，加快推动影响该工程的2栋房屋拆除工作，拆迁完成后由新区建筑工务署进场施工。
3.坪葵路与金岭西路交叉口改造
按照既有规划，坪葵路、金岭路、金岭西路均为葵涌片区内部生活性主干道，呈“十”字交叉型，片区过境交通功能由葵涌环城西路承担。由于葵涌环城西路未完工，坪葵路长期承担葵涌片区过境交通功能，车流量大，尤其是大型货车多，该路与金岭西路交叉口位于长陡坡（长700米，纵坡5.6%）末端，开设平面交叉口既影响坪葵路通行效率，又存在严重安全隐患，故临时进行封闭处理。葵涌环城西路工程预期最快将于2022年底前完工，届时市交通运输局大鹏管理局将组织提前做好坪葵路与金岭西路交叉口改造方案，结合葵涌环城西路建设时序，启动路口改造工作。
（二）公共交通方面
1.瓶颈路段双向公交站台港湾式改造
丰树山东路葵丰社区路段为城市次干道，路段地势起伏较大，原为双向二车道，公交站台为直线式站台，在早晚通勤高峰期极易形成交通瓶颈，车辆通行效率较低，存在一定的安全隐患。为有效缓解通勤高峰时段交通拥堵问题，便利周边居民、学生交通出行，市交通运输局大鹏管理局已组织完成该段道路拓宽及双向公交站台港湾式改造工程。
2.加快推进丰树山公交首末站施工
丰树山公交首末站由市交通运输局大鹏管理局开展项目建议书编制工作，并于2020年7月获得新区发展和财政局立项批复，随后移交新区建筑工务署开展后续项目实施。公交首末站建成后，片区公交线网、公交服务质量将有较大程度丰富及提升，居民日常公交出行将更便利。
（三）交通组织及设施优化方面
1.丰树山东路道路提升改造
丰树山东路受到人车混行、施工车辆干扰等问题影响，通行效率较低。为缓解该问题，市交通运输局大鹏管理局前期组织开展丰树山东路道路提升改造及亚迪路与丰树山东路路口交通改善工程，主要内容包括破损混凝土路面修复、新建沥青路面、新建及恢复人行道等，进一步提升片区慢行设施品质及慢行体验，打造具有良好体验感的慢行系统。
2.完善丰树山片区交通组织及交通设施
市交通运输局大鹏管理局采取“微设计、微改造、短平快”的整治措施，持续优化丰树山片区人大附中九年一贯部学校路段、丰树山路石葵路口、金岭西路亚迪路口等重要节点交通组织，今年累计新增限速、“学校路段车辆慢行”、路口警示等交通标志牌41套、太阳能道口标16套、交通护栏451米，施划交通标线875平方米，完善人行道、无障碍坡道1247平方米，桥梁刷新260平方米，修复及新增防护柱63根，修复及新增其他道路设施14处。
在今后的工作中，市交通运输局大鹏管理局将继续努力，为提升丰树山片区对外通行能力、优化片区关键节点交通组织贡献力量。
