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今年以来，大鹏新区发展和财政局以“五好单位”建设深化体制机制改革，直面项目堵点、难点问题，在指挥调度、问题处理协调、工作督办推进、审批流程等方面发力，围绕重大交通项目提速提质，攻坚推进项目建设进度，推动重大交通项目迎来新进展。
轨道交通建设如火如荼。轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目在今年1月举行交地仪式，目前已完成总体形象进度约35%，车站围护结构完成100%，土方开挖完成93%，主体结构完成60%，盾构区间已完成8.4%。深惠城际大鹏支线工程完成总体形象进度32%，其中先开段矿山法开挖支护开累完成73%、盾构区间开累完成23%、过路段围护结构完成100%，土方开挖完成53%；全开段矿山法开挖支护开累完成16%、盾构区间开累完成5.3%。
外畅交通蓝图落地成“实景图”。对外交通项目取得新进展，深圳外环高速公路深圳段三期（坑梓至大鹏段）项目已完成初步设计并上报省交通运输厅，施工图设计同步开展，将在年内开工建设，建成后极大缓解大鹏半岛旅游高峰交通压力；盐坝高速市政化改造工程（一期）取得总概算批复，完成施工图设计，目前项目已开展施工招标工作，将于近期开工建设；服务于乐高乐园的坪西路（水头-新大段）市政工程已完成总体形象进度约36%。大鹏-市中心第二通道工程，北接坪山区龙坪路和南坪快速路，是新区对外重要交通通道，目前取得方案设计审批意见书，完成可研报告编制工作，开展规划调整工作。
内联区域格局加速形成。葵涌环城西路坪山至葵涌右幅路段已通车，全线将在明年春节前完工通车。鹏坝通道主线段取得用地预审及选址意见书，力争年底前开工建设，建成后将连通坝光片区和鹏城片区，拓展大鹏半岛区域对外交通能力。连通东西涌片区至深圳市区的主要通道——南澳-东西涌干道工程已取得项目建议书批复，正在开展方案设计编制，建成后将极大缓解东西涌片区旅游高峰交通压力。被誉为“深圳最美公路”的环大鹏湾海岸公路，上洞-金沙西路段和C段油草棚通道段取得可研报告批复，建成后将打造奔赴山海、联通盐田的观光公路。
